Tracce di poliuretano ecologico di prima qualità: sicure per i giocatori e rispettose della Terra

Prestazioni costanti dalla linea di partenza alla curva esterna

Una pista di uno stadio professionale deve funzionare come una sola superficie completa: sezioni rette, curve, zone di stagno, aree di partenza e punti di accesso hanno tutti livelli di traffico diversi.ma gli atleti dovrebbero comunque ricevere un ammortizzatore costante, la trazione e la risposta della superficie in tutta la sede.

Il nostro sistema di piste da corsa Full PU e' progettato per progetti di stadi che richiedono un'installazione senza soluzione di continuita',dati di prestazione misurabili e supporto coordinato dalla pianificazione dei materiali attraverso la preparazione della marcatura delle linee.

Costruito secondo le esigenze di uno stadio

Gli acquirenti di stadi non acquistano semplicemente materiali poliuretanici, ma devono sapere se il sistema proposto si adatta alle condizioni di base, alla progettazione del drenaggio, alla frequenza di allenamento,layout dell'evento e intensità prevista del servizio.

Prima di preparare un preventivo, esaminiamo i disegni disponibili e le informazioni relative al progetto per individuare:

• Area totale della pista di marcia e configurazione della corsia
• Curve, zone di partenza e aree di scambio dei relè
• Punti di accesso e zone di addestramento ad alto traffico
• Condizione di base e requisiti di drenaggio
• Colori, segni e marchi obbligatori dello stadio
• Condizioni di installazione e programma di consegna dei materiali

Ciò consente al piano dei materiali di riflettere il luogo reale piuttosto che basarsi su una stima di quantità standard.

Cosa offre il sistema Full PU

Applicazione in loco senza soluzione di continuità

Il sistema viene versato e rifinito continuamente sul posto, contribuendo a ridurre le giunzioni visibili e i punti di connessione deboli sulla superficie del binario.

Risposta superficiale costante

Un processo di installazione coordinato contribuisce a mantenere un'ammortizzazione, una trazione e una sensazione di superficie più uniformi tra sezioni rette, curve e zone di corsia.

Sostegno alle zone ferroviarie ad elevato utilizzo

Le piste interne, le zone di partenza, le zone di stagno, le curve e gli ingressi della pista generalmente ricevono un traffico più concentrato.Queste aree possono essere identificate durante la fase di progettazione in modo che le quantità di materiali e le procedure di costruzione siano preparate di conseguenza.

Colori personalizzati e segni di pista

I colori delle piste, le marcature delle corsie, i layout degli eventi e i loghi del progetto possono essere coordinati in base ai disegni approvati dello stadio e ai campioni di colore fisico.

Dati di prestazione misurabili

Il sistema è supportato da valori di prodotto confermati che possono essere rivisti dai titolari dei progetti, dai contraenti e dai consulenti durante il processo di specificazione.

Dati di prestazione confermati

I valori devono essere rivisti insieme. La superficie dello stadio non è definita da un solo numero di prestazioni.la flessibilità e la trazione sul bagnato contribuiscono tutti all'idoneità generale del sistema.

Tipi di progetti adatti

Questo sistema di pista di corsa Full PU è adatto a:

• Stadi di atletica professionale
• Luoghi di gara regionali
• Accademie sportive e centri di formazione
• Stadi universitari
• Luoghi multiuso con frequenti allenamenti di squadra
• Progetti di ristrutturazione e sostituzione della superficie degli stadi

L'idoneità finale del sistema deve essere confermata in base alla base del progetto, al clima, all'intensità di utilizzo e ai requisiti di accettazione.

Processo di sostegno del progetto

1- Disegno e revisione dei requisiti

Esaminiamo l'impianto dello stadio, la configurazione delle corsie, le zone di eventi, i requisiti per i colori e i documenti tecnici disponibili.

2Confirmazione di base e drenaggio

La condizione della base, la piattazza della superficie, la direzione del drenaggio e l'accesso al sito sono controllati prima di finalizzare il piano del materiale.

3. Pianificazione quantitativa dei materiali

I materiali sono calcolati in base alla superficie effettiva del binario, alla struttura del sistema, al consumo atteso e alla congruenza ragionevole del sito.

4- Coordinamento della produzione e della distribuzione

La produzione, l'imballaggio, il carico e la spedizione sono organizzati in base al calendario del progetto e al progresso del sito.

5- Supporto all'installazione e alla marcatura delle linee

Possiamo fornire indicazioni di installazione, riferimenti di applicazione e coordinamento per il layout di marcatura approvato.Le dimensioni finali della costruzione e della marcatura devono essere conformi ai disegni del progetto e ai requisiti applicabili..

6Preparazione dell' ispezione finale

Prima dell'accettazione del progetto o delle prove sul campo, la superficie completata deve essere ispezionata per il suo aspetto, lo spessore, la piattezza, la condizione di indurimento e la precisione della marcatura delle linee.

Riferimento al progetto dello stadio reale

Il caso dello stadio dovrebbe includere informazioni sul progetto verificate piuttosto che affermazioni promozionali generali.

Contenuto raccomandato:

• Un'immagine aerea completa
• Un primo piano di una curva o di una corsia
• Localizzazione del progetto
• Area completata
• Sistema di binario utilizzato
• Portata della fornitura
• Anno di completamento

Dovrebbero essere pubblicate solo informazioni sul progetto confermate.

Domande frequenti

Questo sistema è certificato automaticamente per la competizione professionale?

No. Il prodotto ha valori di prestazione confermati, ma la certificazione di una sede completata dipende dal sistema selezionato, dalla costruzione della base, dalla qualità dell'installazione,prove sul campo e procedure di approvazione ufficiale richieste.

Quali aree della pista di uno stadio si consumano normalmente più velocemente?

Le corsie interne, le zone di partenza, le aree di scambio dei relè, le curve e i punti di accesso ricevono generalmente un traffico più concentrato.Queste aree dovrebbero essere prese in considerazione durante la pianificazione dei materiali e la manutenzione di routine.

Il colore della traccia può essere personalizzato?

I colori delle piste principali, i colori delle corsie, le zone di sicurezza, i loghi e le aree decorative possono essere personalizzati.I colori finali devono essere approvati utilizzando disegni di progetto e campioni fisici prima della produzione o dell'applicazione..

Può fornire il layout della linea di marcatura?

Possiamo coordinare i materiali e rivedere il layout proposto, le dimensioni finali e le marcature dell'evento devono seguire il disegno approvato dello stadio e i requisiti applicabili per l'atletica.

Puoi calcolare la quantità di materiale dal nostro disegno?

Sì, mandate il disegno del binario, la superficie totale, lo spessore richiesto, le informazioni di base e la posizione del progetto.

Fornisce supporto per l'installazione?

La metodologia di supporto finale dipende dalla sede del progetto, dall'esperienza dell'appaltatore e dall'ambito di servizio.

Quali informazioni sono necessarie per una citazione accurata?

Si prega di indicare la posizione del progetto, la superficie totale, il disegno del binario, lo spessore del sistema richiesto, la condizione della base, i requisiti di colore, la data prevista di installazione e le prove o la documentazione richieste.

Pianificare una pista per stadi professionali?

Mandateci i vostri disegni e i vostri progetti.identificare le informazioni ancora richieste e preparare una proposta di sistema di pista di corsa a PU completo basata sul progetto effettivo.